Der Nokian WR D4 ist ein vielseitiger Winterreifen, der für sicheres und ausgewogenes Fahren auf nassen und verschneiten Straßen konzipiert ist.
* Von der TÜV SÜD Product Service GmbH GmbH von Oktober 2016 bis Januar 2017 im Auftrag von Nokian Tyres getestet. Reifengrößen: 205/55 R16 91H; Testauto: VW Golf VII; Test-Orte: Papenburg (D), Wachauring (A), Ivalo (FI), Garching (D), Neubiberg (D); Bericht Nr. 713091822-WR
Bewertet mit 3.7 auf Basis von 207 Kundenbericht
Maximale Tragfähigkeit 387 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 437 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 437 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 475 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 387 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 462 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 475 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 530 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 412 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 500 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 530 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 500 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 560 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 560 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 580 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 500 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 545 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 580 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 580 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 190 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 710 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 600 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 650 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 850 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 850 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 650 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 750 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 710 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 615 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 670 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 750 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 750 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 730 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 800 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 630 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 775 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 800 kg, bis zu maximal 240 km/h
Maximale Tragfähigkeit 560 kg, bis zu maximal 160 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 210 km/h
Maximale Tragfähigkeit 690 kg, bis zu maximal 240 km/h
Ein echter Winterreifen meistert auch die Herausforderungen nasser Straßen erfolgreich: Matsch und Wasser. Der pfeilartige Nokian WR D4 steuert ausbalanciert und greift bei echtem Winterwetter absolut sicher.
Stärkerer Winter-Griff, besseres Lenkgefühl
Jeder Laufflächenblock und jede Lamelle haben eine präzise Form und Funktion, die dem Reifen optimalen Grip und ausgezeichnetes Handling verleihen.
Kontrolliertes Handling
Die Lamellen der stabilen Mittelrippe verlaufen nicht über ihre volle Breite, wodurch präzisere Reaktionen auf Lenkbefehle und eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug möglich werden.
Maximaler Griff auf Schnee
Die Laufflächen-Blöcke sind in Dreier-Gruppen aufgeteilt und haben Handling-Hilfen auf den Böden der Rillen, um das Handling zu verbessern.
Mehr Griff und Fahrgefühl
Die steifen Handling-Blöcke haben starke Lamellen, um die Traktion zu verstärken. Sie werden flacher von der Mitte der Lauffläche bis zur Schulter. Dieses Design verbessert den Griff auf Schnee genauso wie das Fahrgefühl. Eine aggressive Aktivator-Lamelle in der Mitte der Schulter-Blöcke optimiert das Funktionieren des Schulter-Blockes beim Beschleunigen und Bremsen, wenn Grip am meisten gebraucht wird.
Präziser Griff, exzellente Verschleißfestigkeit, geringer Kraftstoffverbrauch
In der Nokian Nässe+Schnee-Griff Silica Gummimischung garantiert ihre einzigartige Partikelverteilung, die Naturkautschuk und Rapsöl enthält, stärksten Nässe- und Schneegriff.
Angebot der an diesem Sonderprogramm teilnehmenden Nokian Tyres-Händler: Wenn Sie mit Ihren neuen Reifen von Nokian Tyres nicht zufrieden sind, können Sie sie kostenfrei gegen einen anderen Satz Reifen austauschen.
Auto Motor og Sport 10/2017
Norwegen
Exzellent auf nasser und trockener Fahrbahn. Hat die anderen getesteten Reifen auf Schnee und Eis deutlich übertroffen.
Teknikens Värld 22/2017
Schweden
Ohne jeden Zweifel ein exzellenter Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn. Gleichzeitig erreicht er das beste Ergebnis hinsichtlich der Steuerungseigeschaften auf Schnee.
ÖAMTC 10/2017
Österreich
Der Nokian WR D4 war der beste Reifen des Tests auf Schnee und ein sehr guter Reifen auf trockener Fahrbahn bei niedrigem Rollwiderstand.
TCS 9/2017
Schweiz
Der WR D4 war der beste Reifen des Tests auf Schnee und ein sehr guter Reifen auf trockener Fahrbahn bei niedrigem Rollwiderstand.
AutoCentre 17/2017
Ukraine
Laut dem Magazin lieferte der Nokian WR D4 sowohl bei nassen als auch bei trockenen Fahrbahnbedingungen extrem gute Ergebnisse. Das ausgeglichene und berechenbare Verhalten des Reifens unter allen Fahrbedingungen wurde besonders hervorgehoben.
ADAC Winter tyre test 2017
Deutschland
Der beste Reifen des Tests auf schneebedeckten Straßen. Ebenfalls sehr gut auf trockenem Asphalt. Niedriger Kraftstoffverbrauch.
Auto Motor und Sport 21/2016
Deutschland
Überdurchschnittliche Wintereigenschaften, ausgezeichnete Aquaplaning-Sicherheit, sichere, kurze Bremswege auf schneebedeckter, nasser und trockener Bahn.
Auto Zeitung 21/2016
Deutschland
Schnee liegt dem Nokian WR-D4 besonders. Bremst stark auf nasser und trockener Piste. Beste Bremswege auf nasser Fahrbahn. Niedriger Rollwiderstand und berechenbares Fahrverhalten.
ADAC 10/2016
Deutschland
Gut auf Eis. Ein sehr ausgewogener Reifen in allen Disziplinen.
ÖAMTC 10/2016
Österreich
Gut auf Eis. Ein sehr ausgewogener Reifen in allen Disziplinen.
TCS 9/2016
Schweiz
Gut auf Eis. Ein sehr ausgewogener Reifen in allen Disziplinen.
ADAC 10/2016
Deutschland
Gut auf Schnee und Eis sowie auf trockener Fahrbahn.
ÖAMTC 10/2016
Österreich
Gut auf Schnee und Eis sowie auf trockener Fahrbahn.
TCS 9/2016
Schweiz
Gut auf Schnee und Eis sowie auf trockener Fahrbahn.
Auto Bild Belarus 9/2015
Weißrussland
Außergewöhnliche Fahreigenschaften, hervorragende Haftung und Sicherheit auf winterlichen Straßen. In der Kategorie Sicherheit auf nassem Asphalt erreichte auch in der besten Klasse die höchste Gesamtpunktzahl.
AutoCentre 35-36/2015
Ukraine
Exzellente Handlingeigenschaften auf allen Oberflächen. Gute Bremseigenschaften auf Asphalt, Schnee und Eis. Kürzester Bremsweg auf nassem Asphalt.
GTÜ Winter tyre test 2015
Deutschland
Höchste Punktzahl in den Wertungen „Bremsen auf Schnee“, „Handling trocken“ und „Rollwiderstand“. Sehr gute Bewertungen in den Disziplinen „Traktion auf Schnee“ und „Handling auf Schnee“.
ARBÖ Winter tyre test 2015
Österreich
Höchste Punktzahl in den Wertungen „Bremsen auf Schnee“, „Handling trocken“ und „Rollwiderstand“. Sehr gute Bewertungen in den Disziplinen „Traktion auf Schnee“ und „Handling auf Schnee“.
Auto Zeitung 21/2015
Deutschland
Schnee: kurze Bremswege und starke Traktion, sicher im Grenzbereich. Nass: gute Verzögerung, spätes Aquaplaning, agil im Grenzbereich und sehr spontanes Einlenkverhalten. Trocken: höchstes Kurventempo im Handling, top Rückmeldung, spontanes Einlenken.
Mündige Verbraucher verlangen viel von den Produkten, die sie selbst kaufen. Persönliche Erfahrungen schaffen ein hohes Bewusstsein darüber, ob der Kauf gut war.
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