Reifenkennzeichnung

Die zwei ersten Symbole stehen für die Breite und das Profil des Reifens. In diesem Fall ist für den Wagen ein Reifen mit einer Breite von 205 Millimetern geeignet. Das Reifenprofil bezieht sich auf das Verhältnis zwischen der Höhe und der Breite des Reifens. In diesem Beispiel beträgt die Höhe des Reifens 55 Prozent von seiner Querschnittsbreite.

Bei dieser Alternative ist der Reifen um 20 Millimeter breiter als bei der ersten Alternative, und sein Profil ist erheblich niedriger.

Bei einem breiteren Reifen, dessen Profil niedriger ist, ist das Lenkgefühl besser als bei einem schmaleren Reifen mit einem höheren Profil. Dies bedeutet, dass der Reifen feinfühliger auf die Lenkbewegungen des Fahrers reagiert. Ein derartiger Reifen passt zu einem Fahrer, der schnelle Lenkreaktionen und ein sportliches Fahrgefühl schätzt.

Auf der anderen Seite reagiert ein breiter Reifen empfindlicher auf die Rillen der Fahrbahn. Daher kann ein Fahrer, der den Fahrkomfort stärker betont, eher dazu neigen, einen schmaleren und höher profilierten Reifen zu wählen. Darüber hinaus ist ein schmalerer Reifen auch sicherer bei Nässe, da er einem breiteren Reifen gegenüber Wasser besser abweist.

Er informiert über die Bauart des Reifens. Das R bezieht sich auf einen Radialreifen, der viel stabiler und präziser als sein Vorgänger, der Diagonalreifen, ist.

Allerdings sind alle gegenwärtig in Finnland verkäuflichen Pkw-Reifen Radialreifen, so dass der Fahrer diese Angabe eigentlich nicht zu beachten braucht.

Es ist wichtig, die Instruktionen des Autoherstellers zu beachten. Zum Beispiel verlangen die sportlicheren Pkws oft Felgengrößen von 17–19 Zoll, da kleinere Größen nicht den Bremssystemen angepasst werden können.

Vor allem bei der Montage von Nachrüstungsfelgen und -reifen sollten Sie darauf achten, die für Ihre Felgen korrekte Reifenbreite zu wählen. Bei breiten Felgen sind niedrigprofilierte Reifen erforderlich, während bei schmaleren Felgen höherprofilierte Reifen durchaus geeignet sind. In anderen Worten: Ist für einen Wagen eine Felgengröße von mehr als 16 Zoll erforderlich, kann der Fahrer keinen höherprofilierten Reifen auswählen, selbst wenn er den Fahrkomfort einem präzisen Fahrgefühl vorzieht.

Das letzte Zeichen steht für die Tragfähigkeit (Load Index). In unserem Beispiel beträgt die Tragfähigkeit 94. Das bedeutet, dass ein Reifen eine Last von 670 kg tragen kann. Beträgt die Tragfähigkeit 91, beläuft sich die Last pro Reifen auf 615 kg. Sie sollten die für Ihren Wagen korrekte Tragfähigkeit auswählen, denn sonst nutzen sich die Reifen schneller als normal ab, und sie können auch beim Fahren beschädigt werden.

Der vorletzte Buchstabe, V, informiert über die Geschwindigkeitsklasse oder über die für den Reifen zugelassene Höchstgeschwindigkeit.

Das V bedeutet, dass die Reifen bei einer Geschwindigkeit von mehr als 240 km/h nicht mehr gefahren werden können. Es stimmt schon, dass derartige Geschwindigkeiten in Finnland illegal sind, aber es gibt eine EU-Verordnung, die angibt, dass die Geschwindigkeitsklasse des Reifens der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechen muss. Daher kann man mit den Reifen sicher fahren, wenn man zum Beispiel nach Deutschland in den Urlaub fährt.

Bei der Entscheidung über die Geschwindigkeitsklasse sollten Sie auch die Empfehlung des Autoherstellers einhalten, denn eine niedrigere Klasse kann die Handlingseigenschaften des Wagens, wie etwa das Lenken, beeinträchtigen. Andererseits kann eine höhere Geschwindigkeitsklasse den Fahrkomfort verringern.

XL bedeutet, dass das Fahrzeug für einen Reifen mit einer größeren Tragfähigkeit (Extra Load Index) geeignet ist. In unserem Beispiel beträgt die Tragfähigkeit ja 94. Wäre diese Zahl 91, wäre die XL-Beschriftung nicht erforderlich.

Bei den meisten Reifenmodellen gibt es ein Modell mit einer größeren Tragfähigkeit und ein Modell mit einer normalen Tragfähigkeit. Ein Reifen mit einer größeren Tragfähigkeit kann eine größere Last tragen. Das heißt, wenn Sie für Ihren Sommerurlaub mehr Gepäck einladen, müssen Sie sich keine Sorgen über eine Reifenpanne wegen Übergewicht oder über einen schnelleren Verschleiß machen. Ein Reifen mit einer größeren Tragfähigkeit ist auch robuster, was in einer geringeren Wärmeentwicklung und daher in einer besseren Verschleißbeständigkeit resultiert.

Anhand dieser Markierung lässt sich der Herstellungsort und das Herstellungsdatum des Reifens einfach überprüfen. Die zwei ersten Symbole stehen für die Fabrik, in der der Reifen hergestellt wurde. Die vier letzten Zahlen informieren über die Kalenderwoche und das Jahr der Herstellung. Ist der Code 1314, heißt es, dass der Reifen in der Kalenderwoche 13 im Jahre 2014 hergestellt worden ist.

Wir empfehlen, höchstens sechs Jahre mit denselben Reifen zu fahren. Auch wenn Ihr Wagen im Sommer nicht regelmäßig im Einsatz ist und auch wenn die Reifen in einem scheinbar guten Zustand sind, sollten Sie sich spätestens dann einen neuen Reifensatz kaufen, wenn seit der Herstellung der alten Reifen zehn Jahre vergangen sind. Im Laufe der Jahre verhärtet sich die Gummimischung und der Griff der Reifen wird schwächer, selbst wenn die Reifen keine auffälligen Verschleißspuren aufweisen.